Visando combater os crescentes congestionamentos nas estradas, o Japão anunciou planos de implementar um sistema de pedágios variáveis em suas vias expressas, começando pelo ano fiscal de 2025. Essa mudança visa incentivar os motoristas a escolherem horários menos movimentados para suas viagens, reduzindo assim o tráfego intenso e a poluição do ar.
Segundo fontes oficiais, o Ministério dos Transportes do Japão debaterá os detalhes desse novo sistema com as operadoras das vias expressas durante o verão deste ano. O plano será incluído nas diretrizes de gestão econômica e fiscal que estão sendo preparadas para junho.
O conceito de pedágio variável não é novo no Japão. Durante os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de Tóquio 2021, uma tarifa adicional foi cobrada na Via Expressa Metropolitana, com um custo extra de ¥1.000 entre as 6h e 22h, e descontos de 50% entre a meia-noite e 16h. Isso ajudou a manter o fluxo de tráfego suave para o transporte dos participantes e oficiais dos jogos.
Em um projeto piloto mais recente, as tarifas na Tokyo Bay Aqualine foram ajustadas para ¥1.200 durante o pico da tarde (13h às 20h), e reduzidas para ¥600 entre 20h e meia-noite, a partir de julho do ano passado.
Além dos pedágios variáveis, o ministério está promovendo o uso de passes de transporte nas vias expressas. Esses passes permitem descontos de até 50% em trechos específicos, dependendo da frequência de uso. Atualmente, o sistema está em fase de testes em seis províncias, incluindo Ishikawa e Hokkaido.
A implementação completa dos passes está prevista para o ano fiscal de 2026.
Fonte: Japan Times
